黒四ダムの虹

一度訪ねてみようと思っていた立山連峰の室堂平、そこは立山の峰々が身近に見えるだけでなく雷鳥の棲息地としても有名な場所である。この時期、運が良ければヒナが孵って親子の姿を見ることが出来る かもしれない。梅雨明けが宣言された後、しばらく梅雨の戻りのような天気が続いていたが、７月２６日、やっと晴れ間が見えたので、出掛けてみることにした。

我が家から車で２時間、中央自動車道と長野自動車道を走って豊科インターで降り、長野県の扇沢駅に向かう。ここが立山・黒部アルペンルート の始発駅である。ここからはバスとケーブルカー､ロープウエイを乗り継ぐ。先ずはトロリーバスで黒四ダム建設のハイライトとなった歴史に残る有名な 黒部トンネルの中を１６分ほど走って「黒部ダム駅」へ。
　

駅を出ると直ぐに満々と水を溜めた黒部湖が目に飛び込んでくる、標高は１４５５ｍ。「黒四ダム」の愛称で親しまれている黒部ダムは、関西電力が水力発電のために黒部川を堰き止めて造った ４番目のダムである。総工費は建設当時（１９５６〜６３年）の費用で５１３億円。これは当時の関西電力資本金の５倍という莫大な金額であった。

１０００万人を超える延べ作業員数と、工事期間中の１７１人に及ぶ殉職者数は、いかに工事が苦難を極め たものであったかを如実に物語っている。その様子は映画「黒部の太陽」やＮＨＫのドキュメンタリー番組「プロジェクトＸ〜挑戦者たち」で紹介され ているので、読者もご覧になられたことだろう。

建設から半世紀が過ぎた今でも、ダムの高さは１８６ｍで日本一を誇っている。今年は６月２６日から放水が始まっており、１０月１５日まで続く。放水の様子を写真に撮ろうと展望台へ。眼下 を見ると、巨大な放水口から飛び散った水蒸気に太陽光が当たり、綺麗な虹の橋が架かっている。

木々の緑を映した黒部湖を眺めながら、ダムの上を渡り黒部湖駅へ。そこから黒部平駅まで再びトンネルの中をケーブルカーで上がる。乗車時間は５分と短い。

次はロープウェイに乗り継いで大観峰駅へ。標高差４８８ｍを１０分で一気に登る。２３１６ｍの駅の展望台から眺める「後立山」は実に雄大である。 さらに大観峰駅から立山トンネル・トロリーバスに乗り継いでいよいよ目的地の室堂へ。　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　次回に続く